Awaria samochodu? Kupuj części zamienne najtaniej!

diesel-1.3-multijet-468

Awaria samochodu zwykle w konsekwencji wymaga od nas kupienia części zamiennej która uległa awarii. Na rynku producentów części zamiennych panuje jednak niska konkurencja co często prowadzi do zawyżania cen niektórych podzespołów, szczególnie tych do których nie można kupić części zamiennej.

Producenci samochodów w celu jak największej korzyści co logiczne produkują części zamienne w bardzo wysokich cenach. Nasze samochody szczególnie po 2 latach użytkowania narażone są na podwyższone stopień odniesienia awarii. Oczywiście nie ma problemu jeśli nasze auto znajduje się jeszcze na gwarancji, gdzie i jak jednak szukać pomocy jeśli za drogą część będziemy musieli wyłożyć pieniądze z własnej kieszeni?

W dzisiejszych czasach samochody produkowane są na jednych podzespołach. Oznacza to, że części np. od Seata pasują do Volkswagena. Problem pojawia się jednak jeśli chodzi o same nazewnictwo tych podzespołów. Dajmy na ten przykład: W serwisie Volkswagena wtryskiwacz można kupić za 2658 zł, podczas gdy ta sama część w Mitsubishi kosztuje już  6581 zł!

Różnica jest naprawdę spora. Tak więc warto dokładnie poszukać a w miarę możliwości skontaktować się z osobą rozeznaną w tej kwestii. Chodzi przecież o nasze pieniądze.

Reklamy

Jak zabezpieczyć auto przed korozją?

korozja

Zima to ciężki okres dla naszego samochodu. Niska temperatura często powoduje, że mamy problemy z uruchomieniem silnika, powodów może być wiele, po słaby akumulator lub problemy ze świecami. Jednak największe szkody zima wyrządza w naszej karoserii.

Sól która wysypują zimą piaskarki, aby roztopić zamarznięty na ulicy lód, działa bardzo niekorzystnie dla naszego samochodu. Wystarczy spojrzeć na nadkola szczególnie w miejscach spawów czy łączeń. Dzieje się tak ponieważ producenci aut często nie przykładają się do wystarczająco dobrego zabezpieczenia lakieru.

Warto na własną rękę zabezpieczyć samochód. Bardzo dobrą ofertą jest usługa dodatkowej polimeryzacji, która zabezpieczy naszą blachę sztywną warstwą ochronną. Warto też udać się do pobliskiego specjalisty, aby dokładnie obejrzał samochód.

Pozostawienie nie zabezpieczonej warstwy lakieru w naszych warunkach pogodowych może oznaczać, że już po pierwszej zimie na naszej karoserii wystąpią ślady rdzy, co prawda na początku będzie to tylko osad, ale z biegiem czasu wgryzie się on głębiej.

Jak wybrać najtańsze OC

Ubezpieczenie OC to składka wymagana ustawowo. Na rynku ubezpieczyli oferujących usługę OC panuje spora konkurencja co skutkuje coraz niższymi cenami. Ponieważ ustawowo ustalone jest, że odszkodowania mogą osiągnąć zakres maksymalny do pięciu milionów złotych w przypadku jeśli chodzi o szkoda w osobach, jeden milion jeśli chodzi o szkodę w mieniu.

Tym samym zmusza to ubezpieczyli do walki jedynie na polu cenowym jeśli chodzi o kwotę samej stawki. Statystycznie Polacy mogliby sporo zaoszczędzić na ubezpieczeniach OC, gdyby tylko wybierali najtańszą ofertę. Często jednak przepłacają za ubezpieczyciela nawet o 300-400zł. Wyliczono, że koszty łączne wszystkich ubezpieczonych w Polsce mogłyby być niższe aż o 7,7 miliona złotych rocznie.

Do największych graczy na rynku ubezpieczeniowym zaapelował prezes PZU. Wyszedł on z prośbą aby ubezpieczycieli zaniechali topienia cen ponieważ dojdzie do zalania rynku tak jak to miało miejsce w 2009 roku.

Mimo, że w kasach ubezpieczycieli najbardziej pożądani są kierowcy z doświadczeniem i najlepiej bezwypadkowi to również młodzi kierowcy poniżej 24 roku życia mogą liczyć na duże upusty.

Nowa Skoda Octavia III

2009-skoda-octavia-rs-18Na rynku pojawiła się nowa odsłona słynnej Octavii, która zdobywała już swoich zwolenników w połowie lat pięćdziesiątych XX-u wieku. Pierwszy model Octavii w porównaniu do obecnego doskonale oddaje to jak przez ten czas zmieniła się technika i bezpieczeństwo jeśli chodzi o motoryzacje. Pierwsza wersja Octavii pozbawiona była wielu rzeczy bez których nie wyobrażalibyśmy sobie dzisiejszych aut.

Pierwsza konstrukcja pozbawiona była takich udogodnień jak lusterka, ponieważ uważano je za zbędne, a dostarczane były jedynie osobno na specjalne zamówienie i montowane na rękę klienta. Zmiana biegów regulowana była za pomocą wajchy umocowanej z prawej strony kierownicy.

W 1996 roku Skoda wznowiła produkcję samochodu pod nazwą Octavia. Początkowo do auta podchodzono dość sceptycznie, jednak połączenia niemieckiej technologii koncernu Volkswagen z czeską marką doprowadziło do powstania dużego rodzinnego samochodu klasy średniej.

III wersja Octavii to auto kontynuujące ścieżkę wyznaczoną przez swoją poprzedniczkę. Zawieszenie Golfa VII daje autu poczucie komfortu i pewności w prowadzeniu, bardzo dobrym znakiem rozpoznawczym samochodu jest oszczędny silnik ze średnim spalaniem 5,5l/100km. Skoda Octavia to na pewno propozycja dla amatora motoryzacji szukającego komfortowego rodzinnego samochodu z dobrym wyposażeniem, poczuciem bezpieczeństwa i komfortu oraz dużym pojemnym bagażnikiem

Czy w UE wejdzie prawo o zakazie tuningu?

tuning

Według brytyjskiego tabloidu „Daily Mail” już niedługo w Unii Europejskiej może wejść prawo zakazu tuningowania samochodów. Prawo to obowiązywałoby również w przypadku modyfikacji aut zabytkowych. Nowa dyrektywa budzi jednak wielkie kontrowersje ponieważ oznaczałoby to koniec przygody dla milinów aut, a dla wielu ludzi wiązałoby się z koniecznością szukania nowej pracy.

Ustawa ta budzi na tyle wielkie kontrowersje, że w związku z nią doszło już do pierwszym protestów w Wielkie Brytanii. Ponieważ ustawa oznaczała by koniec dla aut tuningowanych, miejsca pracy w tamtym kraju straciłoby ok. 25 tysięcy ludzi. Jeszcze większa ilość aut nadawałaby się już tylko na wystawy lub co gorsza na złom.

Ustawa zakłada, że do użytku na drogach publicznych nadają się jedynie samochody fabryczne, w żaden sposób nie zmodernizowane lub ulepszone, jest to o tyle ciekawe, że nawet gdybyśmy mieli nieznacznie zmienioną długość wycieraczek lub inne koła to nasze auto nie zostanie dopuszczone do użytku publicznego.

Ustawa ta wydaję się jednak na tyle kontrowersyjna, że aż nierealna, co biorąc pod uwagę niechlubną popularność angielskiego brukowca może oznaczać tylko jedno – nie mamy się czym martwić!